రంగుల జీవితం

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, చైనాలో ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ ట్రక్కుల ఉత్పత్తి మరియు విక్రయాలు సగటు వార్షిక రేటు 30% ~ 40% పెరుగుతూ వస్తున్నాయి.2010లో చైనాలోని అన్ని రకాల ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ ఉత్పత్తి సంస్థల ఉత్పత్తి మరియు విక్రయాల పరిమాణం 230,000 యూనిట్లకు చేరుకుందని డేటా చూపుతోంది మరియు 2011లో ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ ట్రక్కుల ఉత్పత్తి మరియు విక్రయాల పరిమాణం 300,000 యూనిట్ల థ్రెషోల్డ్‌ను దాటవచ్చని అంచనా. అధిక స్థాయి.ఇది వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న మార్కెట్ మరియు అత్యంత పోటీ మార్కెట్.ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ పరిశ్రమలోకి మరిన్ని సంస్థలు ప్రవేశిస్తున్నందున, వివిధ సంస్థలు మరింత పోటీ ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయి.ఆర్థిక సంక్షోభం ప్రభావం బలహీనపడలేదు, దేశీయ మరియు విదేశీ ఫోర్క్లిఫ్ట్ మార్కెట్ పరిస్థితి ఇప్పటికీ భయంకరంగా ఉంది.దేశీయ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ సంస్థలు దేశీయ అమ్మకాలను పెంచడానికి, విదేశీ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ బ్రాండ్‌లు చైనా వైపు మొగ్గు చూపాయి, చైనీస్ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ మార్కెట్‌లోని వివిధ రకాల శక్తుల అమ్మకాల శక్తి నిరంతరం విస్తరించింది.అటువంటి పోటీ పరిస్థితి మరియు ప్రస్తుత ఆర్థిక పరిస్థితి నేపథ్యంలో, ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ ఎలా పని చేయాలి?ఎలాంటి అభివృద్ధి వ్యూహాన్ని అనుసరించాలి?మార్కెట్ ఎక్కడికి వెళ్తుంది?

గత 10 సంవత్సరాలలో, గ్లోబల్ ఫోర్క్లిఫ్ట్ మార్కెట్ గుర్తింపుకు మించి మారిపోయింది.2009లో, చైనా మొదటిసారిగా ప్రపంచ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ విక్రయాల మార్కెట్‌గా మారింది.చైనా యొక్క ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ మార్కెట్ భారీ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది మరియు పూర్తి పోటీ, అధిక స్థాయి అంతర్జాతీయీకరణ మరియు ప్రపంచ బహిరంగతతో మార్కెట్‌గా మారింది.ప్రపంచంలోని టాప్ 50 ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ తయారీదారులలో 37 మంది చైనీస్ మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించి మంచి వ్యాపార వ్యవస్థను స్థాపించారు.వారిలో చాలా మంది తయారీ మరియు R&D స్థావరాలను కూడా స్థాపించారు.2008లో ప్రారంభమైన ప్రపంచ ఆర్థిక సంక్షోభం విలీనాలు మరియు కొనుగోళ్లు, పునర్నిర్మాణాలు మరియు కొనుగోళ్లకు దారితీసింది, అలాగే చైనీస్ కంపెనీల పెరుగుదలకు దారితీసింది మరియు దశాబ్దం క్రితం టాప్ 20 కంపెనీలలో చాలా వరకు కనిపించకుండా పోయాయి.

ఆర్థికాభివృద్ధి మరియు పెరుగుతున్న విపరీతమైన మార్కెట్ పోటీ నేపథ్యంలో, కొత్త ఆర్థిక పరిస్థితిలో, సంస్థల మనుగడ మరియు అభివృద్ధి అనేది పరిష్కరించాల్సిన ముఖ్యమైన సమస్యగా మారింది.మార్కెట్ వ్యూహం నుండి ఈ కథనం, మార్కెట్ వ్యూహ ప్రణాళిక మరియు మార్కెటింగ్ నిర్వహణ నుండి రెండు అంశాలు సంస్థ వ్యూహాత్మక ప్రణాళికను ఎలా రూపొందించాలో మరియు సంస్థల యొక్క సహేతుకమైన అభివృద్ధికి మార్గదర్శకంగా, సంస్థల యొక్క ఆర్థిక ప్రయోజనాలను మెరుగుపరుస్తుంది.

లెడ్-యాసిడ్ మరియు నికెల్-కాడ్మియం బ్యాటరీలతో పోలిస్తే, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలలో కాడ్మియం, సీసం, పాదరసం మరియు పర్యావరణాన్ని కలుషితం చేసే ఇతర అంశాలు ఉండవు.ఛార్జింగ్ చేసినప్పుడు, 5~10 సంవత్సరాల వరకు లెడ్-యాసిడ్ ఎలక్ట్రికల్ లైఫ్‌ను ఉత్పత్తి చేయదు, మెమరీ ప్రభావం ఉండదు, తరచుగా రీప్లేస్ చేయాల్సిన అవసరం లేదు.ఒకే పోర్ట్‌తో ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్, అదే అండర్సన్ ప్లగ్ వేర్వేరు పోర్ట్‌లతో ఛార్జింగ్ చేసేటప్పుడు ఫోర్క్‌లిఫ్ట్‌ను ఛార్జ్ చేయడంలో ప్రధాన భద్రతా సమస్యను పరిష్కరిస్తుంది.లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ ప్యాక్ తెలివైన లిథియం బ్యాటరీ నిర్వహణ మరియు రక్షణ సర్క్యూట్-BMS కలిగి ఉంది, ఇది తక్కువ బ్యాటరీ శక్తి, షార్ట్ సర్క్యూట్, ఓవర్‌ఛార్జ్, అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు ఇతర లోపాల యొక్క ప్రధాన సర్క్యూట్‌ను సమర్థవంతంగా కత్తిరించగలదు మరియు ధ్వని (బజర్) కాంతి (ప్రదర్శన) కావచ్చు. అలారం, సాంప్రదాయ లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీ పైన పేర్కొన్న విధులను కలిగి ఉండదు.

లిథియం ఎలక్ట్రిక్ ఫోర్క్లిఫ్ట్ మరియు సాంప్రదాయ ఎలక్ట్రిక్ ఫోర్క్లిఫ్ట్ మధ్య వ్యత్యాసం బ్యాటరీలను భర్తీ చేయడం మాత్రమే కాదని నొక్కి చెప్పాలి.జిన్ వర్క్ మోటివేషన్ యువాన్యువాన్ విలేకరులతో మాట్లాడుతూ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ మరియు లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీలు పవర్ బ్యాటరీ యొక్క రెండు వేర్వేరు సిస్టమ్‌లు, అదే సూత్రంపై బ్యాటరీ కూడా కాదు, లీడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ బదులుగా లి-అయాన్ బ్యాటరీ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ ట్రక్ సులభం కాదు. బ్యాటరీ స్విచ్, ఇది పూర్తి సిస్టమ్ మ్యాచింగ్ మరియు సాంకేతిక మద్దతు యొక్క సమితిని కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఒక రకమైన కొత్త సాంకేతికత మరియు పరివర్తన యొక్క నిర్మాణం, సాధించడానికి తగినంత సాంకేతిక నిల్వ మరియు అనుభవం చేరడం అవసరం.

పూల్ యొక్క "హైడ్రోజన్ ఎవల్యూషన్" దృగ్విషయం వైర్ టెర్మినల్స్ మరియు బ్యాటరీ బాక్స్‌ను క్షీణించదు, ఇది పర్యావరణ అనుకూలమైనది మరియు నమ్మదగినది.ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ