రంగుల జీవితం

వర్తించే ఎలక్ట్రిక్ స్టాకర్‌ను ఎంచుకోవడంలో మీకు సహాయపడే అధికారిక ప్రొఫెషనల్ తయారీదారులు, కానీ కారుని ఎత్తడానికి మొదటి ఎంపికలో ఉన్న కస్టమర్‌లు, మీరు ఎంచుకోవడానికి మరియు కొనుగోలు చేయడానికి కొన్ని ముఖ్య అంశాలను కూడా తెలుసుకోవాలి, సాంకేతిక సిబ్బంది అవసరాలను క్లియర్ చేయవచ్చు మరియు ఫ్యాక్టరీ చేయవచ్చు, స్టాకర్ పరిమాణం ముఖ్యం కాదు, ఇది లోడ్ చేయడం, ఎత్తు, ఛానెల్ వెడల్పు మరియు ప్యాలెట్ పరిమాణం యొక్క పరిమాణం మొదలైనవి ముఖ్యమైనవి, ఈ డేటా ఎంపిక స్టాకర్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది.ప్రారంభకులకు తెలుసుకోవలసిన 5 ప్రశ్నలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:

1. గరిష్ట లోడ్

వస్తువుల గరిష్ట లోడ్ స్టాకర్ యొక్క టన్ను ఎంపికను నిర్ణయిస్తుంది.గరిష్ట లోడ్ 1 టన్ను అయితే, 1 టన్ను మోడల్ ఎంచుకోవాలి.చాలా సందర్భాలలో గరిష్ట లోడ్ 1 టన్ను కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, అది కూడా గరిష్ట లోడ్ ప్రకారం ఎంచుకోవాలి.

ఎత్తు 2.

సరైన ఎత్తు స్టాకర్‌ని ఎంచుకోవడం చాలా సులభం అని మీరు అనుకుంటున్నారా?NONONO, ఇక్కడ ఎత్తు అనేది స్టాక్ ఎత్తు తలుపు ఫ్రేమ్ మూసివేసే ఎత్తు మరియు ఎత్తే ఎత్తును సూచిస్తుంది.స్టాకర్ యొక్క ఎత్తును పరిగణించవలసిన పర్యావరణం మీ ఆపరేటింగ్ వాతావరణంగా ఉండాలి, అంటే ఎలివేటర్ లోపల మరియు వెలుపల ఉన్న స్టాకర్ ఎత్తు మరియు భద్రతా తలుపు వంటివి;కార్గో ఫోర్క్ యొక్క గరిష్ట ట్రైనింగ్ ఎత్తు మీ కార్గో యొక్క లోడింగ్ పరిస్థితి ప్రకారం పరిగణించబడుతుంది.సాధారణ స్టాకర్ యొక్క ట్రైనింగ్ ఎత్తు పరిధి 2-4 మీ, మరియు అది ఈ ఎత్తును మించి ఉంటే, అది ఫార్వర్డ్ ఫోర్క్లిఫ్ట్ ఎంచుకోవచ్చు మరియు గరిష్ట ట్రైనింగ్ ఎత్తు 12మీకి చేరుకుంటుంది.

3. ప్యాలెట్ రకం

ఒకే-వైపు ట్రేని ఉపయోగించినట్లయితే, అవుట్‌రిగ్గర్ రకం స్టాకర్‌ని ఎంచుకోవచ్చు.అవుట్‌రిగ్గర్ టైప్ స్టాకర్ ముందు భాగంలో అవుట్‌రిగ్గర్ ఉంది, ఇది బ్యాలెన్స్‌కు మద్దతు ఇచ్చే పాత్రను పోషిస్తుంది.అవుట్‌రిగ్గర్ టైప్ స్టాకర్ యొక్క లక్షణాలు చిన్నవిగా మరియు తేలికగా ఉంటాయి మరియు ధర తక్కువగా ఉంటుంది, అయితే ఇది సింగిల్-సైడెడ్ ట్రేకి మాత్రమే వర్తిస్తుంది, డబుల్ సైడెడ్ ట్రే ఉపయోగించబడదు మరియు అవుట్‌రిగ్గర్ ప్రవేశించదు.

డబుల్ సైడెడ్ ట్రేలను ఉపయోగించే కస్టమర్‌లు ముందు కాళ్లు, ఫోర్క్ వేలాడదీయకుండా స్టాకర్‌ను ఎంచుకోవాలి, బాడీ వెనుక సీటులో ఉన్న వాహనాన్ని బ్యాలెన్స్ సపోర్ట్ చేయడానికి వెయిట్ బ్లాక్ ప్రెజర్‌ను తగ్గించాలి.ఈ కౌంటర్ వెయిట్ స్టాకర్ యొక్క లక్షణాలు ఏమిటంటే దీనిని డబుల్ సైడెడ్ ట్రేలు మరియు అవుట్‌రిగ్గర్ రకాన్ని ఉపయోగించలేని కొన్ని సందర్భాలలో ఉపయోగించవచ్చు, అయితే కౌంటర్ వెయిట్ స్టాకర్ యొక్క బరువు చాలా పెద్దది, శరీరం యొక్క పొడవు కూడా పెద్దది మరియు ధర అవుట్‌రిగర్ రకం కంటే ఖరీదైనది.

కస్టమర్ మీ హోమ్‌వర్క్ కౌంటర్ వెయిట్ టైప్ స్టాకర్ ఛానెల్‌ని అందుకోలేకపోతే, ముందు కాళ్ల దిగువ భాగాన్ని వెడల్పుగా ఎత్తండి, సాధారణంగా 550/680 మిమీ వెడల్పులోపు, వైడ్ లెగ్ 1200/1500 మిమీ చేయగలదు, ట్రేని హ్యాండిల్ చేస్తుంది (ట్రే పొడవు లోపల వెడల్పు కంటే తక్కువ, వాటికి పరిమితం చేయబడుతుంది), మితమైన ధర యొక్క ప్రయోజనాలు, డబుల్ ట్రే లేదా వస్తువుల యొక్క కొన్ని ప్రత్యేక అవసరాలను పరిష్కరించగలవు.

4. నడవ వెడల్పు

గరిష్ట లోడ్ ఎంత, షెల్ఫ్ యొక్క నడవ వెడల్పు ఎంత వెడల్పుగా ఉంటుంది, ఆపై ఎలాంటి స్టాకింగ్ కారును ఉపయోగించాలో నిర్ణయించడానికి.రెండు ఎంపికలు, కస్టమర్‌ల వస్తువుల పరిమాణం సాపేక్షంగా చిన్నది, ప్రామాణికం కాని కస్టమ్ స్టేషన్ రకం స్టాకర్ కావచ్చు, స్టీరింగ్ వీల్‌ని మార్చడానికి సైడ్ హ్యాండిల్, సైడ్ ఫోర్క్ టేక్ గూడ్స్, ధర సాపేక్షంగా ఎక్కువ సాధారణ స్టాకర్, మరొక ఎంపికను ఎంచుకోవడం మూడు నుండి పైలింగ్ కారు వరకు, ఈ స్టాకింగ్ ఓనర్స్ ఛానెల్ వెడల్పు 3.6 మీ, 1.6 మీలో డిప్యూటీ ఛానెల్‌లు, 1 * 1.2 మీ ట్రే, అత్యల్ప షెల్ఫ్ ఎత్తు 160~ 200 మిమీ, కానీ ధర ఎక్కువ, ఎత్తుపైకి కాదు.

5. లోడ్ మరియు ట్రైనింగ్ ఎత్తు మధ్య సంబంధం

స్టాకర్‌ల ఎత్తు 3.3మీ కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, స్టాకర్‌ల గరిష్ట లోడ్ సామర్థ్యం రేట్ చేయబడిన లోడ్ సామర్థ్యం.ఓవర్‌లోడింగ్ ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.ట్రక్ యొక్క ఎత్తే ఎత్తు 3.3మీ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ట్రక్కు యొక్క లోడ్ సామర్థ్యం రేట్ చేయబడిన లోడ్ సామర్థ్యం కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.